“陆风”败诉:法律不会替“抄袭”撑腰

阅读量:98|2019.03.27

3月22日,捷豹路虎发布消息表示,经北京市朝阳区法院审理,江铃汽车生产的陆风X7汽车有5项车型设计是直接抄袭了路虎揽胜极光的设计,在消费者中造成混淆。根据法院判定,陆风X7汽车的生产、销售和营销推广应立即停止。此外,江铃还须向捷豹路虎支付赔偿金。


路虎与陆风,一个是豪华SUV领域的知名品牌,一个是国内SUV市场的开拓者,有点不是冤家不聚头的感觉。这二者除了中文名字有些相似,英文名字更是接近,路虎是“LAND ROVER”,陆 风 则 是“LANDWIND”。2014年11月,陆风X7在广州车展上甫一亮相,便因与路虎揽胜极光外观极为相似引发热议,有汽车设计师在网站论坛上分析,“两款车相似度高达99%,差异仅为1%”。


陆风X7与路虎揽胜极光的长相“雷同”,已成为业内人士和大多数消费者的普遍共识。也正因如此,近年来,路虎与陆风不断斗法,官司打得三起三落、反反复复,有人认为,对于路虎而言,这是一场难打的官司。如今,法院判决陆风抄袭路虎行为成立,给双方的知识产权纠纷作出法律定性,给路虎提供了必要的法律保护,彰显了我国司法体系对国内外企业的公平公正。


陆风败诉,给我国汽车企业以及其他企业敲响了创新发展的警钟。如果一家企业不在自主创新上下苦功,没有自己的发展方向和路径,总是习惯于抄袭别人,企业可能会取得一时的“成功”,但企业终将迷失自我,走入死胡同。抄袭之伤,“车”鉴不远。双环汽车曾经因为抄袭纠纷和本田打了十几年官司,现在,本田依然是汽车市场的巨擘之一,双环则早已退出市场。


企业创新必须守住自我,守住法律底线,守住知识产权保护的底线,掌握好参考借鉴的尺度,让参考借鉴的部分占小头,让自主创新的部分占大头,这样才是长久之计,才符合市场规律。企业的产品才有生命力、竞争力,才能经受住市场检验,企业的发展才能步入正轨。


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